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發布時間：2014-05-20
Auto-Reconditioning Technology for Worn Metal Surface
金屬磨損自修復劑是含有添加劑和催化劑的多組份微細粉體，其基本成分是礦物質羥基硅酸鹽類Mg6(Si4O10)(OH)8 ，輔助成分是添加劑與催化劑（冶金活化劑、含脫氧劑和還原劑）。修復劑呈現的基本形態為微米級粉體，與適當的物質混合得到三種類型（濃縮粉體、凝膠體和分散液）的產品。
技術特點
1. 固立摩類陶瓷保護層由鐵、碳和氧三元素為主成分的納米晶系構成；
2. 固立摩類陶瓷保護層表面摩擦系數比正常金屬表面摩擦系數低一個數量級。******限度地降低金屬表面之間的摩擦力，從而達到節能減排的目的；
3. 固立摩類陶瓷保護層具有與陶瓷表面同量級的高硬度，同時保持了金屬的彈性，使得摩擦表面的變形限制在納米級尺度內，有效地******了由于劃痕和粘著引起的高摩擦和磨損；
4. 固立摩產品為液體狀，無沉淀物、非凝膠狀、非粉狀,作用均勻,不存在堵塞油路,積碳,二次磨損等問題。
5. 形成修復層 硬度高、光滑、耐磨。層狀分布不會脫落,一次添加保15萬公里(大約3年)
6. 每次換機油無需再行添加(因為摩擦副表面已形成層狀的保護層)。
摩擦系數：比油膜潤滑低一個數量級 (μ0.003~0.007)
顯微硬度：比原始表面硬度提高一至三倍 (Hv690~1100)
線脹系數：與鋼相同 (13.6~14.2)
沖擊強度：50kg/mm2
耐高溫：1575~1600℃
耐腐蝕,在高濕度、海洋環境和酸、堿介質中不腐蝕
機械運轉必定伴隨著摩擦產生的能源浪費。齒輪嚙合表面、軸與軸瓦對磨面、滾動軸承滾子與套圈、缸套與活塞環、滑塊與導軌等等，都會因為金屬表面的直接接觸產生擦傷和磨損。即使良好的潤滑油膜也不可能避免機械系統啟動和停車時由于油膜中斷而出現的金屬表面的直接接觸。固立摩類陶瓷保護層可以防止金屬表面的直接接觸，為減少甚至******擦傷和磨損提供******性的保護。這種保護在摩擦副處于高溫、高壓和速度急劇變化等極端工作條件下特別有效。
